Технические науки

Определены основные параметры биотехнологии получения сыра для плавления. Разработана технология производства сливочной биодобавки. Установлены основные компоненты и оптимизированы рецептуры плавленого сырного продукта для функционального питания. Изучена пищевая, биологическая, энергетическая ценность плавленого сыра.
2009

Показана необходимость разработки способов управления пропусками поездов по станциям и участкам в случаях недостаточного технического оснащения. Обоснованы технические методы организации одновременного движения поездов различных категорий. Упорядочена структура поездопотоков с параллельными нормами массы и длины. Созданы математическая модель весового прогнозирования продвижения поездов различных весовых категорий, а также модель движения поезда, позволяющая учесть технические параметры железнодорожного участка. Осуществлен технико-экономический расчет оптимальных параметров железнодорожных линий для устойчивого пропуска поездов повышенной массы и длины. Внедрение методики определения параметров поездопотоков позволяет повысить участковую скорость, уменьшить простои поездов, организовать совместный пропуск поездов различных весовых категорий.
2009

Разработан алгоритм шифрования электронного сообщения установленной длины с использованием непозиционных полиномиальных систем счисления (НПСС), bсследована его криптостойкость. Предложен алгоритм формирования электронной цифровой подписи по модулям нескольких избыточных оснований. Построен алгоритм открытого распространения секретных ключей с использованием НПСС.
2009

Исследовано напряженно-деформированное состояние системы "фундамент - слабое, неоднородное или искусственное основание, сложенное водонасыщенными лёссовыми грунтами", при статических и сейсмических нагрузках. Разработана методика проектирования и расчета оснований и фундаментов на слабых водонасыщенных лёссовых грунтах, неоднородных естественных и искусственных оснований, подстилаемых слабыми грунтами.
2009

Осуществлена декомпозиция метода динамического программирования для непрерывных стохастических систем на более простые методы. Введены ограничения на структуру проектируемой системы при параметрическом синтезе. Выведены аналитические зависимости для параметров упруго-диссипативных связей системы подвешивания и их размещения на рельсовом экипаже. Выбраны весовые коэффициенты квадратичного функционала качества. Получена матрица параметров обратных связей закона активного управления. Разработана методология поэтапного проектирования системы подвешивания, пригодная для создания железнодорожных экипажей обычного и высокоскоростного движения. Создан комплекс прикладных программ реализации методики, составляющий основу подсистемы САПР системы подвешивания локомотивов и вагонов.
2009

Разработаны алгоритмы диакоптического раздельного итерирования, схемотехнического анализа. Создана модель сверхбольших интегральных схем (СБИС) вычислительных машин и комплексов с блочно-иерархической структурой в виде списков. Предложена программа автоматизации схемотехнического анализа и проектирования СБИС.
2009

Исследованы: процессы взаимодействия серы с битумами; фазовое состояние серы в системе "битум - сера"; изменения на молекулярном и надмолекулярном (наноуровень) уровне в системе "сера - ракушечник" при совместном помоле. Отмечена экономическая эффективность применения серы в производстве сероасфальтобетона и серобетона. Добавка серы в асфальтобетонную смесь позволяет улучшить удобоукладываемость и уплотняемость асфальтобетонной смеси, уменьшить толщину дорожных одежд, замедлить процессы старения покрытия, повысить качество дорожного строительства. Разработана технология наноасфальтобетона с добавкой попутной серы и дисперсного наполнителя из отходов переработки ракушечника. На основе серного вяжущего с карбонатным песком и ракушечником получены серные бетоны с низким водопоглощением, высокой морозостойкостью (F300) и стойкостью к солевой агрессии. Проведена опытно-промышленная апробация технологий производства сероасфальтобетона и серобетона, рассчитан экономический эффект от их внедрения.
2009

Сформулировано понятие гармонизированных логистических цепей поставок грузов. Классифицированы оценочные показатели устойчивости транспортной компании при функционировании гармонизированных логистических цепей поставок грузов. Создана динамическая модель устойчивости и организационная структура управления устойчивостью транспортной компании. Разработана методика расчета логистических затрат в процессе перевозки и доставки грузов по гармонизированным логистическим цепям. Технико-экономические расчеты показали обоснованность выбора оптимальных гармонизированных логистических цепей поставок строительных грузов и материалов от производителя к потребителю железнодорожной транспортной компанией.
2009

Разработаны составы и способы приготовления комплексных модифицирующих добавок (КМД) на основе отходов промышленности (спиртовая барда, кубовые остатки производства синтетических жирных кислот, отсев камнедробления, зола-унос) и кислотостойкого наполнителя. Установлено, что модификатор КМД-П повышает связность цементных систем, их стойкость к динамическим нагрузкам, морозостойкость полимерцементного бетона, способствует упрочнению зоны контакта заполнителя и цементного камня, снижению деструктивных процессов коррозии, обеспечивает высокие надежность и долговечность бетонов и изделий из них в тяжелых эксплуатационных условиях. Создана структурная модель полимерцементного бетона, модифицированного добавкой КМД-П. Составлен технологический регламент производства КМД, модифицированных полимерцементных растворов и бетонов. Подготовлены нормативно-технические документы. Проведены опытно-промышленные испытания.
2009

Исследованы физико-химические и биологические свойства куринокостного фарша и научно обоснованы пути обогащения биодобавками сосисок и сарделек. Обоснована рецептура и технология куриных сосисок и сарделек. Установлено влияние биодобавок на физико-химические, структурно-механические, микробиологические и органолептические показатели продукции. Установлены режимы производства и сроки хранения готовых продуктов. Определено сходство физиологических функций костной и соединительной ткани кур и растительных пищевых волокон сои, вымени, дефибринированной крови. Проведена оценка экономической эффективности предлагаемой технологии производства сосисок и сарделек.
2009

Определены факторы, влияющие на ухудшение и ослабление сигнала спутника. Создана математическая модель оценки качества спутникового канала связи. Предложен алгоритм формирования конфигурации мультисервисной сети связи с минимальной стоимостью межузловых соединений. Построена архитектура телекоммуникационной инфраструктуры государственных органов.
2009

Предложен способ измельчения зерна зерновых и зернобобовых культур в центробежном дисковом измельчителе. Изучено влияние кинематических, технологических и геометрических параметров на эффективность измельчения зерна пшеницы, ржи и гороха. Созданы математические модели процесса измельчения. Определены оптимальные зазор между ножами, окружная скорость подвижного диска, количество ножей на диске. Изготовлен опытно-экспериментальный образец центробежной измельчающе-сепарирующей машины. Установлены рациональные режимы измельчения зерна для получения цельносмолотой муки. Проведены производственные испытания машины. Достигнуто снижение расхода электроэнергии при измельчении зерна пшеницы на 7,6 %, ржи - на 6,8, гороха - на 7,1 %. Рассчитан экономический эффект от внедрения машины.
2009

Созданы стохастические модели распределения ресурсов и алгоритмы их сведения к детерминированным эквивалентам. Исследованы свойства принимаемых решений по распределению ресурсов в условиях неполноты информации.
2009

Построена многокритериальная модель учета времени и объемов финансирования проекта при отсутствии риска. Разработан модификационный итерационный метод покоординатного спуска для детерминированного эквивалента стохастической задачи. Оценена стохастическая устойчивость решений.
2009

Уточнено фазовое строение системы TiO[2]-Al[2]O[3]-SiO[2]-MgO-CaO, создана математическая модель фазовой структуры. Определены осмотические коэффициенты кристаллизующихся фаз при изменении состава расплава вдоль линии ликвидуса от температуры плавления до эвтектических составов. При получении богатого титанового шлака путем присадки отходов ферромарганца (2-4 % массы шихты) обеспечиваются более полное извлечение хрома (до 75 %) и ванадия (до 87 %) в попутный металл и их низкое содержание в товарном шлаке. Разработана технология получения низкопроцентного ферротитана, удовлетворяющего ГОСТ 4761-91. Применение ферросиликоалюминия позволяет снизить угар и расход дорогостоящего алюминиевого порошка до 50 %.
2009

Уточнено фазовое строение системы оксидов СаО-MgO-Al[2]O[3]-SiO[2]. Cозданы математические модели фазового состава. Определены численные значения энергии активации процессов, протекающих при металлотермии рафинированного феррохрома с применением в качестве восстановителя ферросиликоалюминия. Использование кремнеалюминиевых восстановителей при выплавке феррохрома позволяет экономить до 8 % электроэнергии, повысить выход кондиционного металла до 18 % и степень извлечения хрома до 72 %.
2009

Разработан метод расчета свайных и комбинированных свайно-плитных фундаментов по деформациям. Введен коэффициент осадки для повышения точности расчетов. Усовершенствована методика определения приведенного модуля деформации свайно-грунтового массива.
2009

Исследованы предельное состояние крупнообломочного грунта различного гранулометрического состава, влияние напряженного состояния на прочностные параметры крупнообломочного грунта в условиях плоской деформации. Рассмотрено поведение моделей крупнообломочных грунтов разных фракций при сдвиговых испытаниях. Обоснована возможность использования параметров прочности крупнообломочных грунтов в качестве расчетных характеристик для определения устойчивости подземных конструкций, земляных сооружений и оснований фундаментов. Составлена таблица фактических прочностных характеристик крупнообломочных грунтов (углы внутреннего трения и сцепления) с учетом свойств песчаного и глинистого заполнителей. Использование предлагаемой методики определения параметров прочности крупнообломочных грунтов приводит к наиболее эффективному конструктивному решению и экономии материалов.
2009

Предложена конструктивная схема передаточных механизмов с изменяемым замкнутым контуром. Разработан численный метод определения положения режущих элементов рабочих органов. Определены энергетические затраты и силы реакции в шарнирах при разработке грунта. Введен матричный критерий устойчивой работы приводов.
2009

Цель: расчет и конструирование средств малой путевой механизации для ремонта рельсов их обрезкой в пути абразивными дисками. Исследованы процессы взаимодействия абразивного диска и высокопрочных рельсов. Выявлены количественные характеристики процессов абразивного резания. Определены режимы работы переносного станка, обеспечивающие наибольшую производительность и наименьший износ рабочих инструментов. Разработаны методы расчета процессов взаимодействия оснастки, рабочего инструмента и ремонтируемых рельсов, инженерная методика расчета рабочего инструмента и переносных станков.
2009

Решена задача оптимизации привода грузоподъемных механизмов с прямолинейно-поступательным движением платформы типа "нюрнбергские ножницы". Получены конкурирующие схемы привода на основе механизмов высоких классов с заданным относительным движением подвижных звеньев. Предложено аналитическое решение задачи синтеза входной кинематической цепи плоских рычажных механизмов с заданным относительным движением подвижных звеньев по условию оптимальной передачи силы от приводной цепи к рабочему органу. Разработаны комплекс прикладных программ синтеза грузоподъемных механизмов с оптимальной схемой, кинематические схемы грузоподъемных механизмов высоких классов с заданным относительным движением подвижных звеньев.
2009

Исследованы процессы трения и износа в силовой системе "колесо - рельс", а также износоусталостные повреждения и разрушения рельса. Изложены принципы выбора рельсовой стали.
2009

Модернизированы существующие горелки колпаковых печей, что позволило производить низкотемпературный отпуск холоднокатаных рулонов или перестаривание нормализованного оцинкованного проката. В штатном режиме экономия топлива составляет 16,12 %. Определена оптимальная форма рабочей поверхности межрулонных конвекторных колец и опорной плиты направляющего аппарата. Разработаны способы и режимы термообработки и дрессировки малоуглеродистых конструкционных сталей и жести.
2009

Разработана методика определения несущей способности грунтового основания при испытании грунтов сваями. Введен поправочный коэффициент для рачета несущей способности забивных свай.
2009

Рассмотрен механизм распространения сетевых "червей" на уровне выполняемых ими системных вызовов. Распознавание вредоносной функциональности осуществляется с использованием модели цветных сетей Петри. На основе динамического анализатора кода (Dynamic Code Analyzer - DCA) разработана система обнаружения атак сетевых "червей", распознающая поведение shell-кода "червя".
2009

Предложена электрическая схема строения коррозионной пленки. Разработана модель активации металла, покрытого пассивируюшей пленкой. Выявлено влияние параметров пленки на вид поляризационных кривых. Получены поляризационные характеристики литиевого электрода в тионилхлоридных растворах после выдерживания электрода в электролите. Модельные поляризационные кривые имеют хорошую сходимость с экспериментальными.
2009

Показана возможность получения компактных, блестящих амфорных кобальт-молибденовых покрытий электролитическим осаждением из цитратного электролита. Найдены оптимальные условия получения кобальт-молибденовых сплавов из цитратного электролита с содержанием молибдена 10-30 %: pH=4,2-6, температура электролита 298 К. Наибольший выход по току достигает 60 %. Разработана методика количественного определения кобальта и молибдена в сплавах, полученных электроосаждением на медную подложку. Покрытия обладают повышенной твердостью по Виккерсу (до 360 кГс/мм{2}), магнитными свойствами и могут быть использованы при изготовлении инструментов.
2009

Разработаны: матричная классификация; методика прогнозной оценки основных параметров и конструкций мостовых кранов; критерии сопоставимости для создания параметрической модели; методика расчета динамической системы механизма подъема. Определены динамические усилия в грузовом канате. Получено уравнение регрессии для определения коэффициента динамичности механизма подъема. Проведен технико-экономический анализ перспективной конструкции мостового крана, выявлены ее преимущества по сравнению с базовой машиной за счет увеличения срока службы, производительности и уменьшения эксплуатационных затрат.
2009

Разработаны методики: анализа спроса и предложения транспортных услуг и достижения их рыночного равновесия; анализа конъюнктуры рынка грузовых перевозок; комплексной оценки состояния конкурентной среды на рынке грузовых перевозок; оценки эффективности работы железнодорожного транспорта по формированию спроса на грузовые перевозки. Исследовано взаимодействие материальных, информационных и финансовых потоков при обслуживании пользователей транспорта. Определена зависимость себестоимости перевозок грузов от качественных показателей использования подвижного состава. Создана модель обслуживания грузопотока с участием логистических центров.
2009